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在齿轮级，发动机的转速可通过两套齿轮传送到输出杆上。主减速器由行星齿轮完成，副减速器由蜗轮实现，它被一套绷紧的弹簧固定在中心位置。在发生过载的情况下，也就是输出杆**过了弹簧的设定转矩时，*蜗轮会发生轴向位移，对开关及信号装置进行微调，为系统提供保护。 受由外部变化控制杆操纵的耦合的作用，输出杆在发动机工作时与蜗轮耦合，在手动操作时与手轮耦合。当发动机不工作时，可以很容易地断掉电机驱动，并且只需压一下控制杆即可连上手轮。由于电机驱动**于手动操作，因此当发动机再次启动时，会自动发生反向动作。这样就可以避免当发动机运转时还开启手轮，有利于保护系统。
由于手轮直接与输出杆耦合，因此可以保证在内部齿轮失灵或损坏时阀门的正常手动操作。
安装在齿轮上的开关与信号装置是一个密封外壳，保护其内部的元件实现以下功能：
l 本地或远程显示阀门位置
l 执行器/阀门的过载保护
l 限定阀门行程范围
l 电气接口
执行器在不同型号阀门上的安装是通过输出杆来完成的，它可适用于现有的多种阀杆组态。
房间新风含量计算的三大注意要点
《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005 对新风量的设计要求，在条款3.0.2中作出规定，具体来说，介于10-30m3/(hop)之间，即每人*小时有30m3的新风量。对于室内新风的控制可以通过使用新风系统进行操作，新风量的测定主要是借助GB/T18883-2002 引用标准来看，标准编制部门的意见是采用推荐标准 《公共场所室内新风量测定方法》 GB/T18204.18 的检测方法，但是在使用GB/T18204.18过程中需要注意几个方面的问题，以此保证测定结果的准确性。
首先，对于示踪气体的选择，我们认为选取二氧化碳是较合适的，理由是二氧化碳是参与人体新陈代谢的物质，在人体呼出的气体中，二氧化碳占了4%-5%，同时，也是大多数国家使用的基本方法。执行GB/T18204.18 的方法，选择二氧化碳作为室内空气新鲜度的指标，以质量平衡原理计算新风量。其基础理论是使检测空间二氧化碳的浓度控制在0.1%，保证每人每小时有30m3的新鲜空气，同时选用一氧化碳为示踪气体也是比较好的选择。
其次，关于新风量的计算方法，标准GB/T18883 给出了平均法和回归方程法，运用盒子模式，还可以采用差分法、稳态法等进行计算。在工程检测实践中，按照标准，采用非线性回归法是较好的选择，能够准确地测定出系统的新风值。
*三，检测使用的气体浓度测定仪应有足够的灵敏度，一般来说，应达到精确 0.01mg/m3的要求。
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